09.02.2026, 09:45
Moin. Du bist ja schon auf dem Richtigen Weg.
Die Codes (E1C7, C517, C5A2, C587) sind allesamt Kommunikationsfehler.
E1C7: Deutet auf einen Fehler im MOST-Bus (Lichtwellenleiter) hin (Gateway-Fehler).
C517, C5A2, C587: Diese besagen im Kern: "Botschaft (Wartungszustand / Check Control / Fahrzeugdaten) fehlt".
Wenn Du die LWL an der Combox abgesteckt hast kannst Du ja schauen - bevor Du die MOST-Bus-Brücke drauf setzt - ob an einem rotes Licht sichtbar ist. Das wird über die Brücke ja dann an den nächsten Bus-Teilnehmer weiter geleitet. Die Combox ist dann zwar raus aber dafür könnten die weiteren Teilnehmer dann wieder zurück kommen. Wenn dem so ist, weisst Du, dass es an der Combox liegt. Wenn der Fehler immer noch da ist => Headunit?!?!
Unbedingt auch mal auf Feuchtigkeit überprüfen.
Die Codes (E1C7, C517, C5A2, C587) sind allesamt Kommunikationsfehler.
E1C7: Deutet auf einen Fehler im MOST-Bus (Lichtwellenleiter) hin (Gateway-Fehler).
C517, C5A2, C587: Diese besagen im Kern: "Botschaft (Wartungszustand / Check Control / Fahrzeugdaten) fehlt".
Wenn Du die LWL an der Combox abgesteckt hast kannst Du ja schauen - bevor Du die MOST-Bus-Brücke drauf setzt - ob an einem rotes Licht sichtbar ist. Das wird über die Brücke ja dann an den nächsten Bus-Teilnehmer weiter geleitet. Die Combox ist dann zwar raus aber dafür könnten die weiteren Teilnehmer dann wieder zurück kommen. Wenn dem so ist, weisst Du, dass es an der Combox liegt. Wenn der Fehler immer noch da ist => Headunit?!?!
Unbedingt auch mal auf Feuchtigkeit überprüfen.
Mini Cooper R57 Meine Kanonenkugel; weniger Kanone... mehr so Kugel
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