-Team
03.08.2026, 16:38
Kann nicht zu 100% sagen, dass dein Fahrzeugverhalten normal ist, da ich nur das Verhalten vom N18 Motor kenne.
Es gibt beim Thermostaten Toleranzen, was gut und gerne mal heißen kann, dass es normal ist wenn das Kühlwasser bei Konstanter fahrt bis 110°C haben kann.
Beim Wechsel in Volllast oder bei höheren Drehzahlen springt dann irgendwann die Kennfeldregelung an. Kann etwas träge regieren wodurch da auch mal kurz >110°C angezeigt werden kann, was aber nicht länger als ein paar Sekunden sein sollte.
Meine bisherige Erfahrung und auch Rückmeldung von Mechanikern ist, wenn die Temperatur nicht oft längerfristig über 110°C ist, muss man sich da keine Gedanken machen.
Die Zusatzkühlmittelpumpe läuft nach dem Motorstopp immer ein paar Minuten nach um den Turbo zu Kühlen.
Es gibt beim Thermostaten Toleranzen, was gut und gerne mal heißen kann, dass es normal ist wenn das Kühlwasser bei Konstanter fahrt bis 110°C haben kann.
Beim Wechsel in Volllast oder bei höheren Drehzahlen springt dann irgendwann die Kennfeldregelung an. Kann etwas träge regieren wodurch da auch mal kurz >110°C angezeigt werden kann, was aber nicht länger als ein paar Sekunden sein sollte.
Meine bisherige Erfahrung und auch Rückmeldung von Mechanikern ist, wenn die Temperatur nicht oft längerfristig über 110°C ist, muss man sich da keine Gedanken machen.
Die Zusatzkühlmittelpumpe läuft nach dem Motorstopp immer ein paar Minuten nach um den Turbo zu Kühlen.
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