[Ferdi]

Ich bin am Freitag nachmittag zufällig auch über Höhenstrasse, XLS-Berg, Dopplerhütte, Königstetten und übern Katzelsberg wieder zurück gefahren. War das erste Mal, dass ich den Mini ordentlich fliegen lassen hab - für meine Verhältnisse halt.
Bergauf geht dem "normalen" S ein wenig die Puste aus, schaumermal wies mit MTH gehen wird.
Fahrwerk ist eh geil, im Grenzbereich halt ein bisschen zuviel untersteuernd und für meinen Geschmack auch noch etwas zu viel Lastwechselreaktionen. Da sollte noch was getan werden
Bremsen waren ok, aber sagt nicht viel aus, weil einfach zuviel Verkehr war und somit zwischendurch immer Abkühlphasen da waren.

OK, dann bestell ich schonmal die leichten Felgen und ein bisserl griffigere Gummis

Super, das Angebot würd ich auch gerne annehmen.

Japadapaduuu :!:

lg,
Wolfgang

jaja, wenn ich so übern XLS-Berg ( ) glühe, da fallen mir auch etliche notwendige Modifikationen ein, die ich dann später, beim "Normalfahren" aber plötzlich nicht mehr brauch . Naja, MTH fällt bei mir ja schon mal weg (oder doch nicht ? ), aber beim Fahrwerk trau ich mich beim Cabrio nicht drüber, wird ja einen Grund haben, warum der das weiche Fahrwerk hat. Oder ist er als "Damenauto" ausgelegt . Ich glaub aber eher doch, es ist die Verwindugssteifigkeit, die da Grenzen setzt .
Und wie oft fahr ich dort jenseits von gut und böse :frage: Ist eh fast überall 70er Beschränkung , mit den komischen Pistolen dürften die Sheriffs eh nicht stehen .

Wolfgang, meinst mit Lastwechselreaktionen, dass man fast abfliegt dabei :frage: , wenn er über alle Räder wegrutscht ?
Oder macht das nur meiner, mit dem "Weicheifahrwerk" und den Dunlops ?

Übrigens, kennst schon die Definition von Untersteuern/Übersteuern vom Walter Röhrl ? Also:
Untersteuern ist dann, wenn Du den Baum anschaust, den Du erwischt, und
Übersteurn ist dann, wenn Du es nur hörst, wenn Du einen Baum erwischt