[bigagsl]

aloha @ track-fans
habe am anneau du rhin ring mit dem luftdruck rumgespielt, hier die daten:
wetter -> sonnig, warm (25°C), trocken, schwül.
strecke -> winkelig, eng, 3x 180° kurven, 2 mutkurven, ca. 3,0km lang -> hart beschleunigen - hart bremsen.
stints: 5 - 10 runden + 1 einfahr- & 1 abkühlrunde


variante 1: va 2,8 - ha 2,5
nach 5 runden -> schwammiges fahrverhalten. starkes untersteuern. mit zunehmender fahrdauer konstant schlecht bleibender grip beim rausbeschleunigen
die messung im warmen zustand ergab: va 4,0 ha 3,2

variante 2: va 2,0 - ha 2,0
nach 5 runden -> direktes fahrverhalten. tiefes in die kurve bremsen mit leichter übersteuertendenz möglich. mit zunehmender fahrdauer abnehmender grip beim rausbeschleunigen
die messung im warmen zustand ergab: va 2,8 ha 2,5

das ergebnis:
variante 2 ist optimal. ein weiteres absenken oder anheben des luftdrucks bringt keinen nennenswerten vorteil. tests mit hinten oder vorne mehr bar habe ich nicht gemacht. habe nach der hälfte des tages die reifen von vorne nach hinten getauscht und "spaßhalber" mit va 2,0 ha 2,5 ein paar runden gefahren. NEIN, nicht wirklich "spaßig"

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