[bigagsl]

@nollebjörn
die ausgangsfrage lautete:

Lohnt sich ein Umstieg auf den gelifteten nach 40'000 km?

du gehst dir frage nach dem ansatz an: was soll ich kaufen - alt oder neu?

zu frage 2 ist die klarer: wenn man es sich leisten kann, ist der facelift mcs klar das bessere auto.

zu frage 1 sieht das ganz anders aus: will man sich ein neues auto leisten, obwohl das alte mit 40.000km noch gut in schuß ist oder will man es bis zum richtigen modellwechsel weiterfahren und dann umsteigen?

du weichst von deiner eigenen argumentation ab: aus dem "krachenden, hakelnden prefacelift getriebe" wird im letzten post nur noch der vorteil des besser abgestuften neuen getriebes.

weiterhin konntets du mir noch immer keinen user präsentieren, der auf grund einer leistungssteigerung verfrüht kupplungsprobleme bekommen hat. dass man bei 40.000km ein kupplungsproblem bekommt ist in der regel unwahrscheinlich und zusätzlich beszog sich die ausgangsfrage auf einen serien S!

zu den bremsen: netter versuch, die kurve zu bekommen... klingt zumindest für mich so. ganz nach dem motto: "meine bremsen sind runter, ich glaube, ich sollte das auto wechseln" top joke ich wechsel auch immer meine autos, wenn der aschenbecher voll ist

dann die antriebswellen: ich kenne genügend minis mit höherer laufleistung die trotz 163+ ps keine probleme damit haben. klar, auch hier kann man argumentieren, dass bei einem neueren auto die wahrscheinlichkeit, dass die wellen auf gehen, geringer, vielmehr verzögert ist.

Und warum keinen aktuellen ?? Das ist es mir nicht wert !!! Ich bezahl doch nicht für ein Auto soviel Geld !

interessant! aber works ist er dir wert diese form des "wert seins" muß ich zum glück nicht verstehen.

ach ja... die von dir beschworene objektivität kann man bei deiner art zu posten nur selten erkennen. aber vielleicht bin ich da ja nicht ganz objektiv