15.06.2005, 00:41
@joe
*kopfschüttel* ein S ist ein alltagsauto, wie jedes andere, sonst würde es bmw nicht in großen mengen verkaufen. DU bist aber bestimmt nicht die zielgruppe! empfindlicher motor? hallo? wir reden von einem großserienmotor mit mechanischer aufladung. der mini motor ist so robust gebaut, der hält ewig (ich tippe mal, dass bmw ähnlich wie mercedes 250.000km als max. laufleistung bei normaler pflege einkalkuliert). mini für millionäre? sind wir realistisch! ein kleinstwagen (offiziell unterhalb der "polo"-klasse angesiedelt) mit einem grundpreis von über 20.000,- ist schon knackig. man muß bereit sein, diesen preis zu investieren (plus der vielen schönen goodies, die den preis locker richtung 30.000,- schieben). dazu der verbrauch (selten unter 10l/100km), verschleißteile (reifen! reifen! und nochmals reifen, wenn man den mini von der leine läßt).
in der selben klasse bietet vw den lupo gti an (trotz fox weiter im angebot). etwas billiger, deutlich sparsamer und auch recht sportlich. wär das nicht was?
*kopfschüttel* ein S ist ein alltagsauto, wie jedes andere, sonst würde es bmw nicht in großen mengen verkaufen. DU bist aber bestimmt nicht die zielgruppe! empfindlicher motor? hallo? wir reden von einem großserienmotor mit mechanischer aufladung. der mini motor ist so robust gebaut, der hält ewig (ich tippe mal, dass bmw ähnlich wie mercedes 250.000km als max. laufleistung bei normaler pflege einkalkuliert). mini für millionäre? sind wir realistisch! ein kleinstwagen (offiziell unterhalb der "polo"-klasse angesiedelt) mit einem grundpreis von über 20.000,- ist schon knackig. man muß bereit sein, diesen preis zu investieren (plus der vielen schönen goodies, die den preis locker richtung 30.000,- schieben). dazu der verbrauch (selten unter 10l/100km), verschleißteile (reifen! reifen! und nochmals reifen, wenn man den mini von der leine läßt).

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