[Patty7879]

hi,
wenn ich den bericht hier lese wird mir schlecht.

1.) der spritverbrauch erhöht sich natürlich, wenn der meister die annahme macht fährt er das auto auf die anahmebühne, guckt sich alles an und fährt ihn auf die für die werkstatt vorgesehenen parkplätze.
danach fährt der monteur das auto in die werkstatt repariert und stellt ihn wieder raus.
der meister macht ne probefahrt guckt das auto noch mal nach und fährt in waschanlage und dann auf den kundenparkplatz zum abholen.
bei dem stopp and go muß der verbrauch ja ansteigen......

hauptsache immer auf der werkstatt rumhacken. diese beiträge in denen über inspektionspreise und über spritverbrauch geredet wird kann ich nicht mehr sehen.
oder interesiert euch der spritverbrauch wenn ihr auf der bahn mal eben 15-20 liter auf 100Km verblast.
wenn es aufregt das der spritverbrauch nach dem werkstattaufenthalt um 1-2liter ansteigt , der sollte auf ein fahrrad umsteigen.

p.s. sicher gibt es immer schwarze scharfe, aber das kann ja nicht in jeder 2.werkstatt der fall sein....


mfg
patty