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#45

22.09.2005, 16:09
wohi schrieb:Ich glaub, es geht eher um den Querschnitt und nicht um die Breite. Weil grundsätzlich gibt mehr Breite auch mehr Grip. Die niederen Querschnitte (40%, 35%) moderner Reifen führen aber zu schlechteren Dämpfungseigenschaften und auch zu einem schmäleren Grenzbereich als bei höheren Querschnitten.

GENAU! Überhaupt mit Runflats!
Durch die zunehmende Breite (und niedrigeren Querschnitt) liegt die Aufstandsfläche (Rechteck) quer - dh über die Flanken können weniger Kräfte übertragen werden.

Liebe Grüße
Niki
Cooper S, 184PS, Midnight black, Navi, Glasdach, Xenon schwarz und sonst auch recht schwarz! Top
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