[cremi]

der "Rumpi"-Filter (das Ding ist eigentlich von Raid und die beziehen´s wieder irgendwo aus England) besteht aus nem Schaustoffmantel und einem Kern aus Metalldraht.

K&N baut den Filter aus Bauwollgewebe (soweit ich weiß).

Irgendwo hab ich mal gehört, der Raid-Filter würde sich bei höheren Drehzahlen zusammenziehen, der K&N-Filter weniger. Mag sein.

Das größte Problem ist aber die erhöhte Wärmebelastung durch die Abwärme vom Motor. Damit das Ding was bringt, muß er kalte Luft kriegen und das ist durch die Position vom Filter nicht wirklich möglich.
Zudem taugen die mitgelieferten "Kaltluftzuführungen" (is nix anderes als ein Wellschlauch aus relativ dünnem Alu) nix. man kann sie nirgends vernünftig anbringen und die Luftströmung wird zu verwinkelt um wirklich funktionieren zu können. Zudem wird die Luft durch die Wellstruktur zu sehr verwirbelt.

Funktionieren könnte es, wenn man den Filter in ein Gehäuse einbaut, nur gibt´s sowas kaum auf dem Markt, jedenfalls nicht mit TÜV.
Ok, ich hab mal von jemandem gehört, der sich nen Baueimer als Wärmeschutz für den Filter in den Motorraum gepflanzt hat, und der TÜV-Prüfer hat´s auch so abgenommen. Aber das muß ja nix bedeuten