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Der "John Cooper Works GP2 Tuning Kit" oder doch der Leightwight MINI?
SirRichi
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#70

03.11.2005, 20:55
Es ist aber wirklich so Wink Carbon kann nicht nachgeben wie eine mehrschichtige Lackierung. Also macht das Steinchen entweder einen Kratzer/Krater rein (und steckt drin, wie gesagt, schau mal die CSL Flaps an, traumhaft Wink ) oder prallt ab und durch die Kraft reisst an der Stelle der Klarlack.

Hier am Hauptsitz machen wir im Frühling/Sommer zig Fahrzeuge vom Pistenclub, Mclub etc. Die kommen immer brav nach einem Event zum Teerentfernen etc. Daher kenne ich das wirklich gut. Es hat auch Porsches drunter mit Echtcarbonhauben, die sind zerfurcht, das glaub man nicht. Sieht aus wie ein Mini-Minenfeld.

@ 2fast4you

Guck mal einen Stradale an und achte mal auf seine Rückspiegel (echtcarbon). Dann wirst du dein Posting editieren Zwinkern


Viele Grüsse

Richi Smile
Mein Ex-Mini, Sold Aug 05 Ich bin so deprimiert

Mein Mini-ErsatzPfeiff [Bild: M5launch.gif]
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Der "John Cooper Works GP2 Tuning Kit" oder doch der Leightwight MINI? - von Patrice20 - 12.11.2005, 20:53
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