[mini S 255]

scherz beiseite:
irgendwo hat auch der motor dann seine physikalische grenzen. man kann den ladedruck nicht ewig hochschrauben, sonst macht irgendwann der ganze kurbeltrieb incl. kolben, zylinderkopf etc. nicht mehr mit...

Um den Kopf mache ich mir keine Sorgen, der hat schon seine erste harte Prüfung hinter sich und hat gehalten, dass Teil ist aller erste Sahne. Ich sage nur: Rot/weiß glühender FK, Kopf heile geblieben. Bliebe nur noch der Unterbau, aber da gibt es bestimmt auch noch eine Möglichkeit, wenn dass überhaupt notwendig ist