[Ford Prefect]

vielleicht hats ja trotzdem wen unterhalten

sischer doch

im grunde hast du auch völlig recht, der kompressor funktioniert mechanisch, und dreht halt so schnell wies die übersetzung des pulleys vorgibt... aber wenn ein bestimmter ladedruck-wert erreicht ist macht das steuergerät halt einfach die drosselklappe zu (keine luft mehr=kein ladedruck) und fährt das ganze dann erst ganz langsam wieder hoch...

das kann man selbstverständlich verhindern, allerdings reicht es da nicht die orischinool-software zu modifizieren, und lediglich ein paar werte zu verschieben (auch wenn das -wenns ordentlich gemacht ist- durchaus auch haltbare leistung produzieren kann)... dazu muss man dann bei 0 anfangen und eine komplett neue software entwerfen...

aber ich bin auch kein motoreningenieur (noch nicht ) und schmeiss hier auch nur mit halbwissen und habbichmirsagenlassen um mich