[bigagsl]

1. Powermeter
- PS-Anzeige der Antriebsachse (ersetzt den Pruefstand!!)
- KW
- NM an der Antriebsachse (auch ein Pruefstandersatz!)
- Uhrzeit mit Stoppfunktionen (Rundenzeiten usw. ) - ersetzt das entsprechende Instrument oder die Stoppuhr
- Ansaugtemperatur im Saugrohr
- Saugrohrdruck
- Drosselklappenstellung in Graphik und in Prozent

2. Oekometer
- Einspritzzeit in ms
- tatsaechlicher Verbrauch im Stand in l/h
- tatsaechlicher Verbrauch im Fahrbetrieb in l/100km
- Lambdasondenspannung
- Druck im Ansaugsystem
- grafische Anzeige von Verbrauch, Lambdaspannung und PS
- Uhrzeit mit allen Uhrfunktionen

nett und wem bringt das was, außer einem tuning fachbetrieb? bis sich ca. 800,- bis 1.000,- invest armotisieren, weil man angeblich "bewußter" fährt, kann man auch einfach die spritspartipps vom ADAC anwenden. das ist günstiger und bestimmt fast genauso erfolgreich.

nichts für ungut aber das produkt ist wirklich etwas für profis à la herr lenz. der hervorragende auffbau des produkts in allen ehren aber der information-overflow ist für normale autofahrer (dazu zähle ich mal mich und min. 95% des forums) völlig überflüssig. bei dem anvisierten preis bleibt das für mich einfach eine nette aber verdammt teure spielerei.

ich frage mich, wer eigentlich hier mit diesen berichten dauernd angefixt werden soll, wenn es angeblich keine werbung ist?