[Mr_53]

die kette liegt aber nicht frei, die sitzt hinter den beiden gussdeckeln im bild
http://motoringfile.com/pictures/R56_engine4.jpg (ist) ja beim r50 ähnlich

jetzt kannst dir überlegen was dafür alles ab muss, um den motor von den seitendeckeln zu befreien (müssen beide ab, da der spanner ziemlich lang ist)

zumindest das gerempel wie poly-riemen, riemenspanner, schwungscheibenrad, wasserpumpe.

der generator muss auch ab, da dahinter die einstellschraube für den kettenspanner sitzt.

und da sich das lager, der drehpunkt um den sich der kettenspanner bewegt, sich ganz unten im bereich der kurbelwelle befindet - würde sogar fast behaupten das dafür der motor rausgehoben werden muss, dass man da sauber drankommt.

das ganze chaos bedeute für mich "im motor"






edith meint: dass man sowas ungern ZWEIMAL an einem sonnigen freitag nachmittag/abend macht, sollte dir jetzt klar sein