26.10.2003, 14:43
Sorry, ist leider so. Heute werden zwecks Gewichtsersparnis dünne Bleche genommen und nötigenfalls eben Sicken und ähnliches zur Versteifung reingemacht. Bei Reparaturblechen sind wir glaube ich bei 0,3 angekommen.
Heutige Lacke machen so was aber problemlos mit.
Ach ja, Man kann dadurch aber auch die Verformung (Crashverhalten) besser bestimmen, ist also eigentlich ganz ok.
Gruß, Gerhard
Heutige Lacke machen so was aber problemlos mit.
Ach ja, Man kann dadurch aber auch die Verformung (Crashverhalten) besser bestimmen, ist also eigentlich ganz ok.
Gruß, Gerhard
Offizieller Sponsor der Berliner Bußgeldstelle.