[minipu]

Also gut:
es fing alles damit an, das wir Februar 2001 gehört haben, das es einen neuen Mini geben soll.
Wir sind in alle BMW Autohäuser der näheren Umgebung gefahren und haben versucht Informationen über das Auto zu bekommen.
Im März haben wir dann einen engagierten BMW Händler gefunden, der bereit war unsere Bestellung entgegenzunehmen.
Als es dann hiess die ersten Modelle können nicht mit Sportsitzen ausgeliefert werden, da man mit der Herstellung im verzug ist, haben wir die Auslieferung unseres pure silver/schwarzen Cooper auf die Zeit verschoben, bis es Sportsitze gab.
Auslieferung war dann Mitte Oktober.
Kaum hab ich den gesehen, wollte ich auch einen und hab meinen BRG/weissen Cooper bestellt.

Und dann begann alles:

1. Pure silver/schwarz:

- Ausgeliefert mit zerbeultem Dach (der Transporter wurde wohl unter einem Baum durchgefahren)
- abgerechnetem aber fehlendem Bordcomputer
- Sportfahrwerk anstelle bestelltem Sportfahrwerk plus
- bei Ummontage deckelchen vergessen
- Wasser in der Rückleute
- bei Ummontage Lackbeschädigung, nach Lackieren und Wiedereinbau erneut!!!!
- Linksziehen beim Fahren (nicht repariert)
- Umluft liess sich nicht schliessen, da Gehäuse defekt
- bei Gehäuseumbau Miniemblem im Lenkrad beschädigt (und es dann erstmal nicht gewesen sein wollen)
- Klimaautomatiksensor fehlte
- Lenkungsknacken
- Kupplungsquitschen

aus Verzweiflung im März verkauft

2. BRG/weisser Cooper

- bei Auslieferung Haube schief Montiert
- Türöffner verkratzt
- Nebelscheinwerfer falsch montiert

zuerst einwandfrei gelaufen keine Probleme

dann:

- Sommer: bei 190km/h abartig lauter Knall auf dem Dach - Frontscheibenleist oben hat sich gelöst
- Frontscheibe gerissen, angeblich Steinschlag, aber da war keiner
- Dachleiste links hinten lose
- sie haben doch tatsächlich versucht, diese mit schwarzem Kleber anzuklebern, welcher leider geschmolzen ist, erst nach Protest gab es ne neue
- Leiste an der B-Säule gelöst
- Leiste an der A- Säule gelöst
- Klimaautomatik ohne Funktion
- Starker Leistungsabfall
- immenser Spritverbrauch (anfangs acht - später zwölf)
- selbständiges Öffnen der Fenster und übrigens auch wieder Schliessen
- laufendes Radio auch ohne steckenden Zündschlüssel und dunklem Display (nicht mehr abstellbar)
- daraufhin wechsel des Steuergerätes
- verstopfter Kat
- defekter Endtopf
- Linksziehen - nach Reparatur rechtsziehen
- defekte Drosselklappe
- Sitzquietschen
- Lenkungsknacken
- klappernde Heckklappe
und und und

nach 10 Monaten Wandlung durchgesetzt

3. gelber One

- Tacho ging nicht mehr auf null
- Keilriemen quietschen aufgrund einer Losen Rolle
- funktionslose Klimaanlage (da Schraube lose und keine Flüssigkeit mehr drin)
- Scheinwerfer nicht richtig montiert - hing nur an einer Schrauber

aber sonst lief der richtig gut

4. Cooper S (der vor der Wandlung schon bestellt war, aus Verzweiflung, und zur Überbrückung war der One da)

- hakender zweiter Gang
- Klackergeräusche vom Getriebe im Leerlauf (bei getretener Kupplung leise)
- keine Lösung
- Knacken im Dach
- Wummern im Radbereich - immer noch da nach Radlagertausch hinten
- Xenonlichtstellmotor hatte ein Eigenleben
- Lautsprecher rechts defekt, oder lose?
- Bremskraftverstärker defekt und gewechselt
- Rückrufaktion für die Diode
- Fensterheber links quietscht
- Umluft Quieschen bei zu schneller fahrt (120km/h)
- Gestank bei Umluft
- Luft im Klimasystem
- Fensterheberautomatik nicht immer in Funktion

und dann noch die Kontrolleleuchte vom DSC
weswegen der Wagen von BMW gewandelt wurde


Ich weiss nicht, ob ich jetzt alle Fehler aufgezählt habe, aber ich denke das reicht auch schon, oder

Liebe Grüsse PU

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