05.03.2006, 23:54
Ford Prefect schrieb:hmm... *dashirnarbeitet* also das mit mehr druck auf der kurvenaussenseite leuchtet ja ein, mehr druck aussen heisst weniger innen, also traktionsprobleme beim inneren rad... ok macht irgendwie sinn... aber im prinzip gilt doch trotzdem (wieder total theoretisch): weicher=mehr grip härter=weniger.... hau mich ruhig wenn ich da total falsch liege
total falsch nicht.
es kommt immer auf die bedingungen und das fahrzeug an.
im regen fährt man oft ziemlich weich. (so wars bei uns im polo cup)
bei karts gibts chassis die die weicher besser liegen als hart (kommt wieder auf den belag und die bedingungen an)
beim mini liegt er auf trockener straße besser wenn er steifer (hart) ist
im nassen acht ich da nicht drauf
