20.03.2006, 22:32
bei Rad 2 braucht man nicht SCHON 3.000 U/min, sondern NUR 3.000 U/min. Leider darf man das Getriebe auch nicht außer acht lassen, denn das ist ja in beiden fällen gleich, hat also bei Rad2 deutlich mehr zu leisten als bei rad 1.
Wenn deine Theorie in die Praxis umzusetzen ginge würde ist jeder 25" Räder an den Wagen knallen um möglichst schnell in der V/max zu sein.
Anders herum bräuxchte man 13" um schneller in der 0 - 100 zu sein.
Ava
Wenn deine Theorie in die Praxis umzusetzen ginge würde ist jeder 25" Räder an den Wagen knallen um möglichst schnell in der V/max zu sein.
Anders herum bräuxchte man 13" um schneller in der 0 - 100 zu sein.
Ava