19.06.2006, 16:08
kleinerSchelm schrieb:Ist es dann nicht egal, ob sich die Druckluft plötzlich oder allmählich verändert ?
Bzw. warum muss man überhaupt den Knopf drücken ? Bei gleichen Felgen und gleicher Bereifung muss doch der Umfang der Räder nahezu gleich sein....
Da sich der Umfang bei Runflats bei Druckverlust auch nur minimal ändert und normale Änderungen durch Temperatur etc. keine Fehlalarme auslösen sollen ist der Toleranzbereich ziemlich schmal .....
Ich traue nur dem was ich beim regelmäßigen Luftprüfen auf der Uhr sehe. Das Lämpchen im Mini ist ein nettes Gimmick, mehr nicht.
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
www.mustang6.de