Probefahrt im neuen Cooper S

Wichtige Ankündigung

Liebe Forengemeinde,

Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.

In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.

Näheres folgt in Kürze...

Euer MINI²

-Team

Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

Ansichts-Optionen

Probefahrt im neuen Cooper S

Dennis77
APNEAddicted

Beiträge: 6.184
Themen: 246
Gefällt mir erhalten: 19 in 17 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 0
Registriert seit: 01.02.2003
Wohnort: Anröchte

16.11.2003, 13:03

1. Der New MINI ist ja auch ein eigenständiges Konzept; nicht einfach nur ein Abklatsch des Klassikers.

2. Siehe Punkt 1. Außerdem; ich möchte nicht auf den heutigen Stand der Technik verzichten. Zumindest nicht, wenn ich ein neues Auto kaufe.

3. Korrekt; ein Serien S ist ausreichend motorisiert für eine flotte Fahrweise. Zur Subjektivität; was wiegt der klassische Mini, was der New MINI? Zur tatsächlichen Geschwindigkeit; der New MINI ist halt ein "normales" Auto; Geräuschdämmung etc. vermittelt einem da schnell einen falschen Eindruck der Geschwindigkeit.

Zum Rückwärtsgang; würde er leichter reingehen würde sich wohl alle Welt beschweren, daß sie wie oft statt den ersten den Rückwärtsgang einlegen.
Mein Rückwärtsgang geht noch heute wie am ersten Tag rein. Richtig; man muß schon etwas beherzt zugreifen. Mit Schwung klappts absolut reibungslos. Da finde ich die Lösung in einigen anderen Fabrikaten; VW z.B.; mindestens ebenso kraftaufwändig.

Beim Beschleunigen müßen die Tränen der Ergriffenheit horizontal zum Ohr hin abfließen. - Walter Röhrl