[Yosz]

Es ist ja schon aus der Presse bekannt, daß BMW mit Peugeot eine Motorenfamilie entwickelt die bis 1600 ccm Hubraum reichen werden. Ade also der Chryslermotor. Ein weiter Trend dürfte das Downsizing sein, daß heißt, das eher kleinere Motoren als größere zum Einsatz kommen, ohne daß die Leistung dabei schlechter ist.
Die Diesel, die derzeit in einen Mini passen könnten, außer von Toyota, kommen von Peugeot (1,6 Baugleich Ford), VW (1,4 und Dreizylinder), Isuzu (1,7) und Fiat (1,3). Der Fiat-Diesel hat im Opel-Rekord-Speedser mehr als 110 PS gehabt und ist ein moderer Vierventiler. Der Isuzu-Diesel fährt bei Honda und Opel mit 100 PS rum.
Wie auch immer, ich rechne nicht in den nächsten drei Jahren mit einer neuen Motorintegration bei Mini, eher dann schon mit einer Leistungssteigerung des jetzigen Diesels. Allerdings wird das zuerst Toyota haben und dann der Mini - wetten?

Übrigens, mit einem Tuning ala MTH oder Maxi-Tuner ist der Kleine echt ordentlich unterwegs. Die 80-120 km/h macht er dann in weniger als neun Sekunden im fünften Gang, reichliche 13 s im sechsten. Bei Kelleners gibt es noch einen extra Aufschlag, der schon in zwei Liter Diesel Regionen reicht.

Gruß