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#5

23.04.2006, 16:00
das mit dem engen kühlernetz hab ich mir auch schon überlegt ! Mr. Orange

das mit dem "steiler in den wind stellen":
ich bin der meinung das soviel luft von der front nach oben über die motorhaube gedrückt wird, das eigentlich genug luft durch die hutze "fließen" müsste ( also weniger die direkte luft von vorne )
und je steiler bzw. höher ich das ganze mache desto mehr hab ich luftverwierblungen Wink ( bzw. staut sich die luft davor, da nicht genug durch den kühler kann... jedenfalls soweit meine theorie Pfeiff )
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