[Olli]

Moin,

ich bin der Meinung, der Cooper S hat serienmäßig einen Ölkühler verbaut. Gut, man kann diesen gegen einen Kühler mit größerer Leistung tauschen, bzw. einen Zusatzkühler verbauen, aber es müsste bereits einer montiert sein (vorne unter dem Nummernschild im Stoßfänger). Soweit ich weiß liegen da mehrere Kühler hintereinander (Öl, Klima, Motor). Oder liege ich da falsch?

130°C Öltemperatur bei Volllast halte ich auch für noch nicht bedenklich. Gehe da mit lindi konform, so ab 140°C bis 150°C sollte man etwas langsamer tun.

Wichtig: die Öltemperatur geht am schnellsten runter, wenn man mit moderater Geschwindigkeit und wenig Last (= Gas) fährt, die gute Anströmung der Kühler und wenig Verlustleistung aus dem Motor sorgen für das Absinken der Temperaturen (Motorwirkungsgrad liegt bei gut 30%, das heißt, wenn ihr z.B. 160kW Leistung abfordert, müssen auch 160kW Wärme über den Kühler weg, das ist dann nicht wenig).

Am schlechtesten ist es, wenn man mit viel Last fährt und wenig Kühlung hat (geringe Geschwindigkeit, z. B. Passfahrten).

Gruß

Olli