[Yosz]

One und Cooper sind absolut identisch bezüglich Nockenwelle = Steuerzeiten, Ventilgröße und überhaupt sind die Motoren gleich, außer die Kennfelder der Motor-Elektronik. Ganz anders der Cooper S, die Verdichtung muß einfach niedriger sein, andere Nockenwellen sind nicht zwingend, aber dürfte was im Verbrauch bringen - insbesondere für die Einlaßnocke. Bei aufgeladenen Motoren sind die Einlaßsteuerzeiten gewöhnlich kürzer, damit erübrigt sich die Suche nach größeren Einlaßquerschnitten = größere Ventile.