MINI kaufen mit Chiptuning von Digi-Tec

Wichtige Ankündigung

Liebe Forengemeinde,

Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.

In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.

Näheres folgt in Kürze...

Euer MINI²

-Team

Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

Ansichts-Optionen

MINI kaufen mit Chiptuning von Digi-Tec

düsseldorfer
Beifahrer

Beiträge: 91
Themen: 3
Gefällt mir erhalten: 0 in 0 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 0
Registriert seit: 31.07.2004
Wohnort: düsseldorf

#12

21.05.2006, 12:40

@ Lindiman

Die Probleme lagen bei meinem "nicht" wie ürsprünglich angenommen, an der (zeitweise) nicht montierten 2.ten Dichtung.

Ich habe (nach dem Einbau des neuen Kopfes) einen Kompressor mit der neuen Beschichtung montiert. Bei etwas über 70` km dachte ich, kann ja so falsch nicht sein. Wie sich nach etlichen (vergeblichen) Fehleranalysen heraus stellte, war dieser neue Kompi mal richtig kaputt und baute sehr wenig Druck auf, so dass deutlich Leistung fehlte. Hartmut (Hitec)der dann auch persönlich von Frank Eickholt (ESR Tech) jetzt DT zu Rate gezogen wurde, gab (das ist Richtig) den Tip mit der 2.ten Dichtung.

Nachdem der Kompi gegen einen jetzt funtionierenden Neuen gewechselt wurde, ist Leistung da. CO Wert wurde bei meinem auf etwas unter 9 eingestellt. So verbraucht er jetzt auch deutlich weniger und läuft schön frei