[Olli]

oder es bringt kein unterschied?!

Hmm, jein. Je höheroktanig der Sprit ist, desto kolpffester ist er. Also der Motor hat mehr Reserven, bis er das Klopfen anfängt (und Klopfen ist ganz übel).

Von Super auf Super plus, also 95 auf 98 Oktan, ist ein merklicher Unterschied. HITEC empfiehlt z. B. nach dem HARTGE-Umbau wenigstens SP. Die Oktanzahl ist aber in der Regel die mindest garantierte. Super plus hat also wenigstens 98, kann aber auch 99 oder 100 Oktan haben.

V-Power garantiert Dir 100 Oktan, ich bezweifle aber, daß es merklich Mehrleistung bringt, ist eher Geldschneiderei, meine Ansicht. Schlecht für den Motor ist es sicher nicht.

Gruß

Olli