[Hostage]

Hallo Ortstarif,

wenn ein Beitrag so auf mich zugeschnitten ist, will ich doch glatt 'mal darauf antworten ...

Ja, ich hab's gewagt, mich nach viereinhalb Jahren vom MX-5 verabschiedet und nenne zwischenzeitlich einen Cooper S mein Eigen.

Zunächst zu Deinen Bedenken in puncto Verarbeitungsqualität: was die Zuverlässigkeit anbelangt, wäre meine Aussage sicherlich nicht repräsentativ, da mein "S" gerade 'mal vor einer Woche geliefert wurde, insgesamt macht die Verarbeitung jedoch einen äußerst hochwertigen Eindruck, den ich sogar über dem des MX-5 ansiedeln würde (Passgenauigkeit des Interieurs, Anmutung der Materialien, Karosserie-Spaltmasse etc ...).

Umgekehrt ist jedoch außer Zweifel, daß auch beim MX-5 bezüglich der Zuverlässigkeit hier nicht alles Gold ist, was glänzt, seien es die typenübergreifenden (also unabhängig davon, ob NA, NB, NB-FL) üblichen Wehwechen (defekte Türdichtungsgummis vorne zur A-Säule hin, weil wieder 'mal der Fensterheber wegen losem Begrenzungswinkel ein "µ" zu hoch fuhr und andere Späßchen) wie auch die wirklich handfesten Ärgernisse wie das leidige Thema der rupfenden Kupplungen bei den NB-FLs, Rückrufaktionen weil dank der Nebelscheinwerfer die Frontschürze schmilzt usw. Darüber hinaus ist bei den hier berichteten Mängeln auch zu beachten, daß diese zumeist Fahrzeuge betreffen, die zur Markteinführung des MINI, bzw. später dann des Cooper S, gekauft wurden und somit sicherlich auch als zwischenzeitlich abgestellte Kinderkrankheiten zu betrachten sind.

Ob Du auf's Offenfahren verzichten kannst ? Pauschal-Argumente wie "einmal offen, immer offen" helfen da sicher nicht groß weiter, ich jedenfalls brauch's nicht mehr (und wenn, dann fahr' ich Fahrrad ...), zumal die globale Temperaturverschiebung zur Folge hat, daß es die "roadsterattraktiven" Jahreszeiten (Frühjahr, goldener Herbst) so ja eigentlich gar nicht mehr gibt: entweder mieses Wetter oder aber derart knalleheiß, daß Dir die Hirnsuppe kocht.

Ach ja, da wäre dann noch der Fahrspaß: in der Tat ist man als MX-5-Pilot diesbezüglich verwöhnt - mit entsprechender Erwartungshaltung, bzw. umgekehrt auch Misstrauen ("auweia Frontantrieb - kann das überhaupt Spaß machen"), bin ich damals zur Cooper S-Probefahrt. Fakt ist jedoch, daß der Cooper S deutlich mehr an Fahrspaß bietet, was Fahrwerk und Agilität anbelangt, die Schaltung beim Cooper S ist auf jeden Fall nochmals knackiger als die des MX-5 (okay, einziger Wermutstropfen, daß man mangels Arm-Auflagemöglichkeit auf dem Getriebetunnel nicht ganz so gut "aus dem Handgelenk" schalten kann) und dann natürlich die Motorisierung: im direkten Vergleich kann ich mir das Attribut "Lachnummer" für den MX-5 nicht verkneifen, schau' Dir alleine 'mal die - in der Praxis relevanten und beim ambitionierten Fahren auf diversen Steigen wichtigen - Elastizitätswerte an ...

Das in Kürze und grüß' mir schön das MX-5-Forum ...

Hostage

PS:
Beim Getriebe nicht vergessen, daß das Sechs-Gang-Getriebe des Cooper S von Getrag in Untergruppenbach kommt, somit hinkt der Vergleich mit dem Getriebe des "normalen" Cooper, welches bis dato aus britischer Produktion kam - was jedoch im Rahmen der Modellpflege auch geändert wird (oder bereits ist ?) und dann auch aus Deutschland kommt/kommen wird.