[Ford Prefect]

Früher hochschalten wegen dem Nm-Abfall macht keinen Sinn, da die Getriebeübersetzung im niedrigeren Gang dich trotzdem besser beschleunigen läßt als mit mehr Nm im höheren Gang.

das kommt eher drauf an wie die anschlussdrehzahl im nächsten gang ausschaut, ich hatte mal irgendwo im netz ne tabelle gefunden mit der man das berechnen konnte... find sie aber nicht mehr
um das wirklich genau zu sagen brauchst du aber logischerweise den drehmomentverlauf von deinem auto... ich dreh meinen meistens auch bis kurz vor den begrenzer, bin mir aber nicht sicher wie sinnvoll das ist...