Zug und Druckstufe

Wichtige Ankündigung

Liebe Forengemeinde,

Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.

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Näheres folgt in Kürze...

Euer MINI²

-Team

Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

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Zug und Druckstufe

CarterMD
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07.11.2006, 16:26

Ötzi schrieb:carter, eine Variante 2 kannst du niemals mit Variante3 vergleichen.
1 fehlende Druckstufenverstellung.
2 keine geteilte Feder Rad - Aufbaudämpfung.(letztere sehr wichtitig zur Feinabstimmung über die Federrate zur Zugstufeneinstellung)

Zustimm, bedingungslos ! Das war ja auch mein Hinweis dazu.... hab ja nix anderes behauptet.

Zitat:Für Grip und gutes Handling im nassen (auch im trockenen) ist der VA - Stabi sehr wichtig !! Wie beschrieben weich.(geht doch mal alle MINI-Typen durch, vieleicht geht ein Licht auf) HA nicht so wichtig, weil Faktoren Auftrieb mit im Spiel sind.

Das mit dem aushängen war ja auch ne Frage, ich hab nur weiter theoretisiert. Probiert hab ich es noch nicht, nur mal davon gehört. Aber ob es geht oder nicht kann ich nicht beurteilen, genauso ob es sinnvoll ist.