[Yosz]

Da Schmiddi in die gleiche Richtung denkt wie ich, würde ich mal sagen, der Motor wär auch ohne Tuning früher oder später hops gegangen. Und wenn der Fehler nicht gefunden wird, passiert das wahrscheinlich nochmal. Ich würde mindestens die Einspritzventile untersuchen, ob die alle die gleiche Beschriftung haben. Die Dinger werden bei der Herstellung eigentlich so penibel geprüft, daß die normal okay sein müßten, wenn aber der S andere hat als der One/Cooper, dann könnte da schon ein Verwechseln passieren. Das wiederum wäre eine gute Argumentation beim Hersteller.