[esse]

weil mir ein profi geflüstert hat das man im winter hinten das bessere profil fahren sollte, so das der wagen nicht so schnell ausbrechen kann. (oder warum auch immer, soll aber irgend einen sinn haben)

Nicht nur im Winter. Das gilt immer. Und das bei sämtlichen Antriebskonzepten Vorderrad-, Hinterrad-, Allradantrieb). Ist beim Bremsen relevant. Bei schlechtem Profil an der Vorderachse wird "nur" dein Bremsweg länger. Wenn du an der Hinterachse Grip verlierst drehst du ganz schnell Pirouetten.

Zwei verschiedene Fabrikate auf den Achsen? Abgesehen vom rechtlichen, weiß ich nicht ob das so ne gute Idee wäre.