[Carbonium]

Das mit dem 4 und 5 Loch ist allerdings in der Tat ein guter Einwand!!!
Also für die die es nicht verstanden haben:
Die BMW-Felgen haben generell einen 5er-Lochkreis, sprich die Felgen werden mit 5 Radschrauben festgemacht, beim Mini dagegen sind es 4-Loch-Aufnahmen wenn mich nicht alles täuscht auf einem 100mm Lochkreisdurchmesser. Und jetzt hast das Problem: 5 Löcher und 4 Gewinde, das haut nie und nimmer hin. Mit den Originalen Felgen vom M3 wird's deshalb also nix. Noch dazu müsstest Du zuerst mal überprüfen, ob die Einpresstiefe überhaupt stimmt, sonst kannst Du Dir die Operation gleich knicken. Ist die ET zu groß, wird's mitm Lenken nichts mehr weil das Rad zuweit nach innen wandert, ist sie zu klein, steht die Felge übers Radhaus hinaus, was dann bei 19 Zoll auch schon wieder kritisch werden dürfte wegen den Radläufen beim Lenken. Der Mini hat glaube ich ET48!
Und für alle die mit ET nix anfangen können hier nochmal ein kleiner Chrashkurs - man soll ja hier auch was lernen:
Also: die Einpresstiefe ist ein Abstandsmaß aus dem Bereich der Fahrwerkstechnik. Diese beschreibt das Abstands-Maß zwischen Anlagefläche der Felge auf der Nabenseite und der Felgenmittelebene (gedacht). Die Angabe erfolgt in Millimeter.
So, ich hoffe ich konnte ein wenig dazu beitragen, damit das keine allzu teure Erfahrung für einen von uns wird und plötzlich irgendwo 4 Orig. M3-Felgen rumstehen, die ums Verrecken ned aufn Mini passen