[CarterMD]

PS: übrigens, bei Dir geht die Kühlmitteltemp. auch über 92°

Serienkühlerthermostat hat 94° als Spezifikation, also unter 94° isser quasi noch nicht richtig warm
Der M7 Thermostat hat 82°C und somit läuft der Motor halt etwas kälter einfach.

Zum T-MAP:

Du kannst nicht rechnen T-MAP - MAP, das ist zwar logisch aber nicht für die Elektronik. Das Steuergerät sieht "nur" den T-MAP, und wenn der ~ 2,2bar sieht schaltet er ab und macht eben die Meldung !

Die 2,2bar sieht er auch nicht in real dauerhaft, es sind viel mehr Druckspitzen, sprich Pulsationen in der Ansaugbrücke welche vom E-Ventilschließen entsteht ! Sprich wenn die Lampe angeht bist du idR sogar noch 0,1bar oder 0,05bar von der Grenze weg