30.04.2009, 20:48
wiggie schrieb:Was mir noch aufgefallen ist, dass der Luftdruck einen großen Einfluß drauf hat. Mit 2,6 Bar ist es unfahrbar. Mit 2,2 oder 2,3 zieht er sehr weniger hinterher, ist aber viel zu wenig für diese Reifen.
Genau! Je härter die Flanke, desto weniger kann sich der Reifen Unebenheiten anpassen und zieht daher den Spurrillen nach. Mit weniger Druck wird die Flanke weicher und der Reifen hat mehr Reserven beim Ausgleichen. Daher sind die Runflats dafür auch so anfällig. Man muss halt irgendwie den Kompromiss finden. Ich bin jedenfalls noch am probieren...

