[Flix]

Ich hoffe es stört nicht, wenn ich meine Frage hier mit dranhänge?
Dann muss ich keinen zweiten Thread (mit gleicher Intention, versteht sich ) aufmachen.

Mir steht ein Wechsel von S-Spoke (7J17 ET48 ) mit 205/45 Runflat auf Team Dynamics Pro Race 1.2 (7J17 ET 38 ) mit 215/40 NonRunflat bevor.

Bekanntermaßen ist die S-Spoke ein Schwergewicht in Sachen Gewicht, die TD Pro Race 1.2 hingegen regelrecht eine Feder (<8kg Gewicht). Die NonRunflat-Reifen wiegen auch weniger als die Runflats.
Ist hierbei, trotz 1cm Breitenunterschied (mit Abweichungen wg. verschiedener Hersteller. Dunlop --> Pirelli), ein gleicher/ähnlicher Topspeed zu erwarten oder wird die Reibung (was ich mir nicht vorstellen kann) sehr viel größer?



so denn - Danke schonmal.


Edit:
@weissbierjojo: Ich kann von 195/55 auf 205/45 kaum einen Unterschied feststellen (Fahre einen R50 Cooper mit Soundkit). Mit den schmaleren Winterreifen läuft er schneller auf seine Vmax von ~210 (GPS gemessen) zu, er erreicht ihn aber auch mit den schweren S-Spoke und den breiteren Reifen. Er fährt mit beiden etwa seine 207-210km/h. Früher oder später. *lacht*

PPS: Mir fällt gerade auf...beantworte ich mir damit gerade selbst meine Frage?
...oder steigt der Rollwiderstand ebenso exponentiell mit höherer Geschwindigkeit wie der Luftwiderstand? Wäre ja nicht unwichtig zu wissen.