[Schüppe]

Ein Satz, den man auch mißverständlich lesen kann...


Ich erklär's noch mal, wie es sich mit den Ersatzteilen für den Classic verhält.
Solange es Rover gab, konnte man sich dort (offiziell) mit Ersatzzteilen (für teilweise exorbitante Preise) für den Classic versorgen.
Daneben gab es aber auch einige Ersatzteilhändler, die Ersatzteile entweder direkt bei den Zulieferern oder bei British Motor Heritage in England einkauften.
Bei BMW/MINI gab es auch damals keinen Service für alte Minis.

Seit Rover Pleite ist, ist logischerweise erste Bezugsquelle weggefallen.
Aber es gibt weiterhin (teilweise auch rechtzeitig ausgegliederte) Firmen, die Ersatzteile herstellen und damit die freien Händler beliefern.
BMW/MINI bietet immer noch keinen Service für Classics an.

Aber letztgenannter Autohersteller macht zunehmend diesen kleinen Firmen und den Händlern das Leben schwer, in dem er per Abmahnungen und Gerichtsprozessen, pochend auf seine Markenrechte an der Marke "MINI (bzw. "Mini"), diese Firmen "schikaniert". Wer auf Dauer in solchen Prozessen den längeren Atem hat, kann man sich wohl denken.
Was uns Classic-Liebhaber dabei umtreibt, ist u.a. die Frage "Warum machen die das?".
Warum soll, wenn sie es nicht tun, auch niemand anders uns mit den notwendigen Ersatzteilen versorgen? Soll in absehbarer Zeit der Classic-Mini wirklich nur noch Geschichte sein?! Und wir uns dann alle einen NM kaufen?!

Aktionen wie "The Mini Story" etc. sehen wir dann eher mit kritischen Blicken...

Könnt ihr mir vielleicht erklären, warum die das tun, was sie da tun? :frage:

Hm, ich weiß zwar nicht wie man den Satz mit den Designmerkmalen mißverständlich lesen kann, aber ich hoffe einfach mal jeder versteht zumindest die richtige Intention, daß die Designer nen classic als Vorlage hatten und dessen Besonderheiten in die heutige Zeit transportiert haben. Die Vorlage ist im NewMINI ja wohl zweifelsohne wiederzuerkennen, da sollte sich auch kein eingefleischter hardcore classicler was vormachen.


Die Sache mit den Ersatzteilen versteh ich auch nur bis zum Kostenfaktor.
Dass BMW sich nicht um ein Verlustgeschäft bemüht muss wohl jeder einsehen.
Neues Werkzeug, Schulung von Personal, Lagerhaltung etc. einplanen und vorhalten, für ein Produkt welches doch wirklich häufig schon aus Kostengründen in Heimarbeit repariert wird lohnt nicht wirklich.
Eigentlich sollten die doch dann den anderen Vertriebswegen für Ersatzteile des originals dankbar sein, daß die denen die Arbeit abnehmen...
Also den Kostenhintergrund kann ich wie gesagt verstehen, den Markenrechtlichen Hintergrund, um den sich wahrscheinlich irgendwelche überbezahlten und total verpeilten Rechtsanwälte kümmern, die pauschal mal ne Abmahnung schicken sobald irgendwo der Name Mini auftaucht, werd ich wohl nie verstehen.
Kann mich aber auch daran erinnern, daß auch die newMINIs schon markenrechtliche Probleme hatten wenn es um die Benutzung von Logos etc. geht....
Ist aber im übrigen auch nicht einzig und allein BMW zuzuschreiben.
lese da auch häufig von anderen Firmen, die es mit Markenschutz etwas übertreiben...

Markus