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Eibach Pro Kit vs. KAW 50/30 aka 30/25 im Cooper S - Vibrationen & Maße
#25

XPulse schrieb:Ja sie "sollten", tun sie aber nicht immer. Mein vorheriges Auto hatte z.B. arge Probleme mit dem Eibach Sportline Kit (etwas tiefer als das Pro-Kit, gibts aber nicht für alle Fahrzeuge). Die Federn haben sich im ersten Jahr ca. 1.5cm gesenkt und hatten dann bereits leichtes Spiel und konnten bewegt werden. Das sind so Sachen die sich nicht wiederholen sollen bei meinem MCS.....

Wenn du wüsstest, wie sich die Federn in meinem Civic damals bewegt haben... Zwinkern
Aber ist ja so auch erstmal nix schlimmes, so schnell, gerade mit Sportdämpfern, federt der Wagen dann eh nicht aus, und soooo lange Sprünge/Bodenwellen gibt's wohl auf deutschen Straßen auch nicht...Devil!Devil!Devil!Devil!Devil!

Und passieren kann ja im Prinzip auch nicht viel, gut, die Feder sitzt dann oben im Teller etwas blöde drin, aber alles halb so wild... Zwinkern

Klar, für gewöhnlich sollte die schon feste drin sitzen, von der Sicherheit mal ganz zu schweigen...

Und die meisten Sportdämpfer haben ja zumindest einen kleineren Rebound drin, also das Problem mit "losen" Federn hat man dann eher bei Serien-Dämpfern.
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