[chubv]

Die Anleitung sollte für alle R55/R56/R57 Modelle passen.
Lt. realoem sind die Teilenummern gleich.Hier wurde der Tausch bei einem Cooper R56 durchgeführt.



Benötigte Zeit: ca. 10-15 Minuten für Geübte
Benötigtes Werkzeug: zur Sicherheit einen Schlitzschraubendreher parat halten, evtl. einen anderen Schraubendreher für Schrauben die bei mir nicht vorhanden waren
Benötigtes Material: Austauschfilter (in dem Fall wurde ein Filter von der Fa. Hengst verbaut)



Wo ist der Filterkasten?
Er befindet sich im Beifahrerfussraum.


Schritt 1
Vergewissern ob an den rot markierten Stellen Schrauben vorhanden sind, oder nicht.



Etwas detailierter (keine Schrauben vorhanden)



Schritt 2
Die beiden gelb markierten Klipse ausklipsen/aushebeln.



Die linke Seite geht/ging ganz einfach mit der Hand.



Bei der rechten Seite ist eventuell ein Schlitzschraubendreher erforderlich.



Schritt 3
Gratuliere , die Klappe ist offen.
Hier auch gleich ein Nagativbeispiel.
So soll der Filter da nicht drinnen sein!!



Schritt 4
Den alten Filter heraus ziehen. Ja der ist ganz schön !
Hier im Vergleich alt vs. neu. Die liegen hier quer im Fussraum.
Achtet darauf ob der alte Filter auf der Seite eine Markierung, einen Pfeil, hat damit ihr wisst wie ihr den Neuen einsetzen müsst.
Der Pfeil muss in die Richtung des Luftstroms zeigen .



Wenn der Filter draußen ist sieht's so in dem Kasten aus.
Hier erkennt man schon wie sich der Erfinder den Einbau des Filters gedacht hat. In einer leichten S Form.



Schritt 5
Den neuen Filter einbauen. Ist ein wenig gefummel geht aber doch recht flott.
Fertig und vor allem richtig sieht das dann so aus.



Schritt 6
Klappe zu, Affe tot .
Natürlich noch kurz testen ob das Gebläse funktioniert und alles so wie vorher klingt .



Ich wünsche euch gutes Gelingen und viel Spaß .

Ich hafte nicht für mögliche Sach- oder Personenschäden, die durch Anwendung dieser Anleitung entstehen können / entstanden sind! Jegliche Umbauten und Nachahmungen geschehen auf eigene Gefahr.


LG
chubv