[ichweißeswirklichnicht]

Wenn es nicht eilt warte noch bis ich erneut Castrol Syntrans V-FE 75W-80 und Syntrans
Multivehicle 75W-90 (50/50) probiert habe, aber diesmal pur, ohne weitere Zusätze. Ich
kann sagen, dass es sich mit Castrol Syntrans V-FE 75W-80 in anderen Getrieben schlicht
perfekt schalten lässt; da fällt es mir schwer zu glauben, dass es im Getrag überhaupt nicht
passt. Neuerdings übrigens umbenannt in "Castrol Transmax V 75W-80". Aber ich halte ein
75W-80 pur nach wie vor vor für vmtl. zu dünn, zumindest bei höheren Außentemperaturen
und harten Nutzungsbedingungen; deshalb die angedachte Mischung mit einem 75W-90.
Schon bei üblichen Betriebstemperaturen von bspw. 40° bis 70°C ist ein 75W-80 nur etwa
halb so dick wie ein 75W-90, das wissen die Wenigsten. Dafür braucht es keine 100°C und
auch keine Minusgrade; erst bei -40°C sind beide ähnlich dick, was die Nutzung der Bezeich-
nung "SAE 75W-XY" erlaubt. Vielleicht wären Redline MT85 (75W-85) und Castrol Syntrans
75W-85 ideal (beide API GL-4), aber ich stehe einfach nicht auf überteuerte Exoten (RL) aus
Tuningshops, und Castrol Syntrans 75W-85 ist leider nur in größeren Gebinden zu haben.
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