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Frage zum Motoröl
#7

Mal losgelöst von der Ölmenge,
Ich hab mich vor einiger Zeit ein wenig schlau gemacht bezüglich Öl-Qualität.
Natürlich ist da zum Teil auch Aberglaube dabei,
aber nach dem es das Mobil 1 New Life 0W-40 nicht mehr gibt
bin ich mit dem gesamten Fuhrpark umgestiegen auf Rowe HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40.
(8€/l wenn man ein wenig im Netz sucht).
0w-30 wird von den Herstellern wohl wegen 0,01 l/100 km Minderverbrauch eingesetzt.
Gerade beim thermisch hoch belasteten Turbo ist mir -40 lieber als -30.
Ein Auge sollte man gerade bei Direkteinspritzern auch auf die Verdampfungsverluste haben,
verkokte Einlassventile und regelmäßiges Öl-nachfüllen lassen grüßen.
Gerade das Shell Helix soll hier besonders schlecht sein.
Dass selbst der Cooper S keine Öltemperaturanzeige hat HeadbangHeadbangHeadbang zeigt für mich,
dass MINI die Laufleistung des Motors nach Ablauf der Garantie ziemlich egal ist.
(Siehe auch die Aussage " ein moderner Motor muss nicht eingefahren werden")
just my 2 ct
Und wie schon gesagt,
sicher auch viel Aberglaube.

Als Daily Driver `nen ClubS (N18)  für den täglichen kleinen Spazzz.
Ein E89 (N52 B30)  für das Urlaubsgefühl von 03-10
und fürs Herz ein Z3 QP (N52TU B28); den Weg zum H-Kennzeichen geh`n wir gemeinsam.
(Hat auch schon Mike Sanders und neuen Unterbodenwachs bekommen)
[Bild: sigpic29858.gif]
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Nachrichten in diesem Thema
Frage zum Motoröl - von Su-Bin - 07.10.2016, 21:50
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