[Messerjocke]

Na wenn Sachs das selbst schon so formuliert, dann wäre das ein starkes Argument für die N18 Kupplung. Wenn ich das recht in Erinnerung hab, dann is die Performance Kupplung auch nicht gerade günstig.
Wie wirkt sich denn das leichtere ZMS im Fahrbetrieb aus? Merkt man da überhaupt einen Unterschied? Bessere Gasannahme oder wie soll ich mir das vorstellen?