[Brigantia_Driver]

Hallo an alle Interessierten und an den Herrn, der das Problem hat(te)!

Folgendes hat sich bei mir zugetragen.
Erst einmal, es handelt sich um einen Mini Cooper S (2010) N14er Motor.
Meine Frau hat mir von Leistungseinbruch berichtet und auch einem starken Ruckeln, besonders wenn es bergauf geht.
Ich habe mir die Sache mal angeschaut und den Fehlerspeicher ausgelesen.#
Ergebnis -> 'P1497 - Downstream Throttle Air Leak'  und  'P0302 - Zylinder 2 Fehlzündkreis erkannt'
Da es sich eben um den Zündkreis handelte, habe ich erstmal die Zündkerzen gewechselt. Warum nicht?
Jedenfalls war das Problem damit nicht behoben.

Bei leichter Fahrt war nichts zu spüren, jedoch bei starkem Beschleunigen verspürte man immer noch die gleichen Symptome.
Hinzukam nun noch ein Ruckeln im Leerlauf.

Ich hatte dann die Idee die Zündspule 2 mit der Zündspule 4 zu tauschen. Fehlerspeicher erstmal wieder gelöscht.
Nach kurzer (und heftiger) Probefahrt war wieder alles am Blinken - wie erwartet.
Nur diesmal hatte ich den Fehler 'P0304 - Zylinder 4 Fehlzündkreis erkannt'
Somit war also klar, dass es diese Zündspule sein MUSS.
Nach Bestellung neuer Zündkerzen und deren Austausch war alles wieder in Ordnung.

(Der Fehler 'P1497' deutet im Übrigen auf ein Leck in Ansaugtrakt der Kurbelgehäuseentlüftung hin.
Bei mir war dann tatsächlich der Schlauch, der direkt hinten links (in den Motorraum schauend) aus dem Ventildeckel kommt.
Der war komplett gerissen)

Ich hoffe das hilft hier einigen den Fehler eingrenzen oder wie ich sogar beseitigen zu können.

Beste Grüße
Brigantia_Driver