[Schrauber]

Die EWS im R50/52 und 53 ist vom Aufbau identisch wie beim BMW e46. Auch dort gab es diese Steuergerätdefekte.

Unterbrochen wird jeweils getrennt das Starterkabel Kl.50 am Magnetschalter, die Kraftstoffpumpe, das Einspritzsignal und das Zündsignal. Es müssen bei Defekt nicht alle Kreise zeitgleich ausfallen. Bei manchen Störungen reicht auch ein erneuter EWS Abgleich. Ist dann aber nicht von Dauer.