[evilDOGG]

Es ist ganz einfach: Bei der Achsvermessung wird das Lenkrad in Geradeausstellung gebracht und dann die Spur korrigiert. Wenn das nicht stimmt,steht das Lenkrad immer so schepp wie beim Einstellen :!:
Es liegt vermutlich daran, dass jeder ein "gerades Lenkrad" anders definiert, bei dem geschwungenem MINI-Cockpit auch kein Wunder...

Tipp: Die Geradeausstellung VOR dem Werkstattbesuch mit Klebeband ader nem Kreidestrich markieren...komischerweise stimmt der Kram seitdem ich das mache.....

Hat zumindest bei mir und Christoph nicht funktioniert :!:

Wir haben dies von unterschiedlichen Autohäusern durchführen lassen.
Eine Markierung war/ist nicht nötig, da das Lenkrad eine "Naht in der
Mitte" hat.

Wie hier berichtet, liegt es entweder minimal rechts oder links...

Na ja, mich stört es nicht wirklich

Cya Oli