[speedysebi]

sandtler motorsportzubehör hat die recht günstig; die originalgurte baumeln auch noch original im auto wie immer;
die beckengurte links und rechts am sitz vorbei in den hinteren fussraum und dann - AUA jetz tuts weh: löcher bohren!
die äusseren möglichst weit aussen weil da die karosserie steifer ist.
wenn du zu weit innen bist hast du erstens die ösen mitten im fussraum und bei nem unfall machts plopp und du hast nen lenkradabdruck im gesicht weil dir die gegenplatte durchs bodenblech gerissen ist!!!!!!
innen löcher in den senkrechten teil vom auspufftunnel. auch hier wieder genau von unten kucken, wo du die löcher bohrst. da sind schweissnähte tragender karosserieteile. wenn du die anbohrst wirds problematisch.
rechts hast du da weniger platz zum bohren (wegen der naht) also fang da an!
wer dicke finger hat müssta da den auspuff runter machen. frauenärtzen reicht es aus wenn mann das hitzeschutzblech losschraubt und ein wenig zur seite biegt... blechklammern nich kaputtrödeln beim wiederdranschrauben.

p.s.:ganz wichtig! wer ein weeeeenig beleibt ist (wie meinereiner) sollte sich vorher reinsetzen und kucken (lassen) wo die gurte aufhören.
wenn man wild drauf los werkelt hat man die befestigungspunkte ruckzuck zu weit hinten und das dickerchen bekommt den gurt nicht zu weil sich die beckengurte nicht mehr länger stellen lassen!!! und DANN sind die löcher schon drin in der karosserie und es wird wohl niemand noch mal vier stück reinmachen...