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Ich habe ehrlich gesagt keine große Lust, mich noch ewig darüber auszulassen. Wenn Du der Meinung bist, Du tust damit Deinem Motor etwas Gutes, fahr eben damit. Warum dem bei Deinem Fahrprofil eigentlich nicht so ist, was das Öl für Eigenschaften hat und dass dafür unbedingt auf feste Wechselintervalle umgestellt werden muss, findest Du nicht nur in diesem Thread, sondern durch Recherche oder wenn Du einmal bei jemandem, der sich mit den MINI-Motoren richtig auskennt, nachfragst selbst heraus. Dazu reicht schon die Suchfunktion in diesem Forum.
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Terry Pratchett
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Bevor ihr Euch weiter anpflaumt mal ein crosspost von einem newbie:
Macht es Sinn nach 2000 km bei einem Neuwagen (MCS R56) nen Ölwechsel machen zu lassen? Was meint Ihr, sollte ich den beim Mini/BMW-Händler machen lassen oder geht auch ATU oder sowat.
5W-30 scheint ja ab Werk drin zu stecken, in meinem Golf steckt immer Liqui-Moli drin, das sollte der ATU ja am Start haben.
Irgendwelche Meinungen?
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Schaden kann es zumindest nicht. Würde mir den Filter+Öl selber kaufen(ich fahre nur Mobil 1 0W40 in meinem R56 MCS von 2010).
Ich lasse nur die Inspektionen bei BMW machen, Bremsen, Ölwechsel zwischendurch(mache so alle 12-15.000km statt alle ca. 30.000km einen!) lasse ich in einer freien Werkstatt meines Vertrauens durchführen...da zählt ATU sicherlich nicht zu!
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Noch ein Hinweis wegen dem Neuwagen: Ich würde es bei MINI machen lassen, wenn Du hinsichtlich Kulanzanträgen keine eventuellen Schwierigkeiten bekommen möchtest. Das Serviceheft sollte dann lückenlos durch BMW/MINI gepflegt sein und auch für das Öl gibt es ja ein CBS-Intervall.
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embe schrieb:Das Serviceheft sollte dann lückenlos durch BMW/MINI gepflegt sein und auch für das Öl gibt es ja ein CBS-Intervall.
Hey Danke, dass ist ein guter Gedanke
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Gilt allerdings nur für Kulanzanträge nach Ablauf der Garantie. Garantie/Gewährleistung muss Dir MINI auch geben, wenn der Service in einer freien Fachwerkstatt durchgeführt ist, da gibt es Urteile zu. Allerdings gibt MINI AFAIR so wie BMW keine Garantie, sondern nur Gewährleistung. Da könnte es nach Umkehr der Beweispflicht dann ggf. auch wieder kompliziert werden, wenn die sich quer stellen.
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Welches 5W30 Öl könnt ihr mir denn für meinen anstehenden Ölwechsel beim Cooper S (2010) bei knapp 23.000km empfehlen?
Hier wird ja öfters das Castrol Edge oder Mobil1 genannt... welcher Typ ist das dann genau?
Vielleicht hat auch jemand eine günstige Bezugsquelle, oder passt da auch der Baumarkt um die Ecke?
Achso, und 6 Liter sollte ich kaufen, richtig?!
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Du brauchst exakt 4,2L. Also reicht dir ein 5L Kanister oder du schaust bei ebay(günstigste Variante!) nach 5x1L oder 6x1L und packst dir das was über ist in den Kofferraum zum nachfüllen.
http://www.oele3730.de/Produkte/Kategori...Edge-5w-30
Oder das:
http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=mobil+1+5w30
Oder du nimmst eben ein 0w40 wie das New Life von Mobil 1:
http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=mobil...&_osacat=0
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Ich bin bisher von dieser Seite hier auch sehr zufrieden
Mapodo
Ob du jetzt 0W40 oder 5W30 ist dir überlassen
Verkuafen ihre Artikel in ebay sogar günstiger
Klick
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