[z3r0]

und das weiss er woher??

Ein Freund von mir arbeitet an der Quelle, und der meinte das die dermaßen Probleme haben den Works über 200 PS zu bekommen, weil der Alublock mit den Keramikbuchsen - wie schon oft genug diskutiert - nicht standfest genug ist (Es sind wohl schon mehrere Aggregate bei dem Versuch zerborsten). Derzeit sucht man wohl andere Möglichkeiten. Es wird wohl in diesem Jahr schon eine Version mit um die 190 - 195 PS geben oder so etwas in der Drehe. Es dürfte jedoch kein großer Unterschied zum aktuellen Cooper "S" sein, da ja der Serienmotor schon stark nach oben streut!

Von dem Kit der Stufe zwei hab ich auch noch nichts wirklich großartiges gehört (die sind da sehr hartnäckig .... ), nur soviel, dass wohl auch woanders die Gerüchte um einen hubraumstärkeren 4-Zylinder aus dem BMW Sortiment sammeln. Keine Ahnung wie die 240 PS realisieren wollen, aber aus dem derzeitigem Cooper "S" Block geht es definitiv nicht! Es sei den, der Motorblock wird so grundlegend abgeändert, dass der Preis für das Tuning Kit ins Irreale streigen dürfte.

Einfach abwarten und Tee trinken...

[die 53]

so auf mini.de steht schon die erste stufe bereit

192PS 270Nm Overboost

Mitte 2007 bekommt die ohnehin schon kraftvollste Variante des neuen MINI zusätzlichen Dampf unter die Haube. Mit dem John Cooper Works (JCW) Tuning Kit für den neuen MINI Cooper S steigt die Leistung des 1,6 Liter großen Twin-Scroll-Turbomotors auf eindrucksvolle 141 kW/192 PS und das maximale Drehmoment im Bereich zwischen 1750 und 5000 Touren auf 250 Newtonmeter. Bei Vollgas holt die Overboost-Funktion kurzfristig sogar 270 Nm heraus

Das Sportfahrwerk, gelochte Bremsscheiben für die Vorderachse sowie 18 Zoll-Leichtmetallräder beschleunigen nicht nur den neuen MINI Cooper S, sondern auch den Puls der MINI Fans. Sport-Abgasanlage, Sport-Luftfilter sowie die optimierte elektronische Motorsteuerung kommen direkt aus dem Rennsport und beflügeln den neuen MINI Cooper S zusätzlich zu Spitzenleistungen. Optisch perfektionieren das aerodynamische Bodykit in Wagenfarbe und der Carbon Dachspoiler den sportlichen Look.
Auch im Innenraum des beliebten Kurvenkünstlers hinterlassen die Entwickler von John Cooper Works auf Wunsch gern ihre Spuren: Für einen optimierten Seitenhalt bei dynamischer Fahrt sorgt der JCW Sportsitz. Und wer ganz sicher gehen will, den neuen MINI Cooper S jederzeit fest im Griff zu haben, entscheidet sich für das JCW Sportlenkrad.

[nollebjorn]

aha
wenn das so ist würde ich jetzt schon einen clubman JWC reservieren, in schwarz bitte

JWC bekommt man im Sanitärhandel

[malz]

so auf mini.de steht schon die erste stufe bereit

192PS 270Nm Overboost

Mitte 2007 bekommt die ohnehin schon kraftvollste Variante des neuen MINI zusätzlichen Dampf unter die Haube. Mit dem John Cooper Works (JCW) Tuning Kit für den neuen MINI Cooper S steigt die Leistung des 1,6 Liter großen Twin-Scroll-Turbomotors auf eindrucksvolle 141 kW/192 PS und das maximale Drehmoment im Bereich zwischen 1750 und 5000 Touren auf 250 Newtonmeter. Bei Vollgas holt die Overboost-Funktion kurzfristig sogar 270 Nm heraus

Das Sportfahrwerk, gelochte Bremsscheiben für die Vorderachse sowie 18 Zoll-Leichtmetallräder beschleunigen nicht nur den neuen MINI Cooper S, sondern auch den Puls der MINI Fans. Sport-Abgasanlage, Sport-Luftfilter sowie die optimierte elektronische Motorsteuerung kommen direkt aus dem Rennsport und beflügeln den neuen MINI Cooper S zusätzlich zu Spitzenleistungen. Optisch perfektionieren das aerodynamische Bodykit in Wagenfarbe und der Carbon Dachspoiler den sportlichen Look.
Auch im Innenraum des beliebten Kurvenkünstlers hinterlassen die Entwickler von John Cooper Works auf Wunsch gern ihre Spuren: Für einen optimierten Seitenhalt bei dynamischer Fahrt sorgt der JCW Sportsitz. Und wer ganz sicher gehen will, den neuen MINI Cooper S jederzeit fest im Griff zu haben, entscheidet sich für das JCW Sportlenkrad.

na das hatten wir aber schon...

[Skullz101]

na das hatten wir aber schon...

Bevor man kritisiert, sollte man genau schauen, was da steht

Mag sein, daß der eigentliche Inhalt schon länger bekannt ist, dennoch ist die Meldung auf mini.de ganz
frisch und das Posting bezog sich auf den Beitrag von z3r0:
"Es wird wohl in diesem Jahr schon eine Version mit um die 190 - 195 PS geben oder so etwas in der Drehe."

[malz]

Bevor man kritisiert, sollte man genau schauen, was da steht

Mag sein, daß der eigentliche Inhalt schon länger bekannt ist, dennoch ist die Meldung auf mini.de ganz
frisch und das Posting bezog sich auf den Beitrag von z3r0:
"Es wird wohl in diesem Jahr schon eine Version mit um die 190 - 195 PS geben oder so etwas in der Drehe."

habe doch nicht kritisieren wollen, aber in der bigagsl-kolumne war die bmw-mitteilung schon zu lesen
http://www.mini2.info/forum/showpost.php...stcount=11

aber doppelt hält auch in jedem fall besser

[z3r0]

Bevor man kritisiert, sollte man genau schauen, was da steht

Mag sein, daß der eigentliche Inhalt schon länger bekannt ist, dennoch ist die Meldung auf mini.de ganz
frisch und das Posting bezog sich auf den Beitrag von z3r0:
"Es wird wohl in diesem Jahr schon eine Version mit um die 190 - 195 PS geben oder so etwas in der Drehe."

Ja, ich wusste es nicht genau, und das die Meldungen bereits veröffentlicht wurden wusst ich auch nicht.

[Skullz101]

Ja, ich wusste es nicht genau, und das die Meldungen bereits veröffentlicht wurden wusst ich auch nicht.

Ist ja nicht schlimm Daher hats de Kollesch ja noch einmal gepostet

[z3r0]

Andererseits streut der Motor mit JCW Kit doch sowieso, der One bringt auf'm Prüfstand nach DIN 70020 auch meist um die 98 PS. Die angegebene Leistung wird wohl 192 PS betragen, aber wenn man einen erwischt hat, der nach unten streut, kann man sich auch nur an den angegebenen 192 PS festklammern. Aber wie schon gesagt, die 15 PS machen das Kraut nicht fett. Der Leistungszuwachs wird nicht wirklich großartig spürbar sein, aber die Geldbörse wird es umso mehr spüren...

[stevo210183]

Würd ich nicht sagen dass das nix bringt! Ein Bekannter von mir (arbeitet bei BMW) hat einen FL-MCS mit anderer Software auf ca. 185Ps gebracht was ja auch nicht viel mehr ist als vorher und der ging aber anders ab! Im Vergleich zum normalen S war der viel spritziger und drehte sofort hoch und das in fast jeder Drehzal!

Es wird nur keiner so viel Geld dafür ausgeben!

Was würde eigentlich alles zusammen kosten??? € 6000,- ??