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Anatol schrieb:Die Hutze beim R56-R59 hat 0,0 Bedeutung, die kleinen Löcher darin sind auch meines Wissens nach dazu da, damit Warme Luft raus kann, da sie sich sonst früher schon mal gerne verformt hat, wohl durch sich stauende Hitze nach dem Abstellen.[...]
Natürlich hat sie Bedeutung! Man erkennt ob es ein S oder JCW ist!
Mr. Schillie schrieb:Dazu gab es schon nen Thema, da wurden einfach alle Löcher aufgedremelt.
Ne richtige Fleißarbeit.
Andere Möglichkeit: das Gitter des GP ist komplett offen. So eins liegt hier bei mir noch und wartet auf den Lackierer. Hätte ich einen Drehmel, hätte ich meins liebend gern aufgedrehmelt. Ich mag so Fleißarbeiten.
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