[Krumm-Performance]

Endlich sagt es mal einer.

Ist nicht gerade der Drehmomentverlauf was ich mir unter der fortschrittlichsten Leistungssteigerung vorstelle.

ist das euer Ernst?! Soll ich das Ganze wie alle anderen zuerst nochmal glätten?!

[Krumm-Performance]

die Drehmomentkurve ist der Hammer! Wie stellt Ihr euch den eine bessere Kurve vor?! 300 NM bei 6500 rpm!!

[Cappo]

postet doch mal eine Drehmomentkurve die eurer Meinung besser verläuft (N18) !? Bin jetzt schon auch ein wenig verwundert....

[ingo#31]

Ich erwähnte es auch bereits in meinem Post #104, die Drehmomentkurve ist sehr steil.......

Krumm will und kann dazu nichts sagen/ schreiben. Und warum hat das Diagr. keine Raster, so das man die Werte auch genau ablesen kann? Auf einem weissen Blatt Papier einen Ausdruck zu machen auf dem Werte erkannt werden sollen, macht weniger Sinn. Oder auch nicht.... mutiert dann zu "auslegungs- lese- fähig"...
Dies ist das erste Diagr. welches ich OHNE Raster sehe.



#31

[Raal]

die Drehmomentkurve ist der Hammer! Wie stellt Ihr euch den eine bessere Kurve vor?! 300 NM bei 6500 rpm!!

Keine Berg und Talfahrt zum Beispiel.

[iFabi]

Keine Berg und Talfahrt zum Beispiel.

Genau! Ist ein schönes maximal Diagramm.

[dermitdems]

So schlecht wie ihr es jetzt darstellt ist es nicht, schade ist natürlich das Peak weil er ja letzt endlich alle Bauteile bei jedem mal wo er volllast hat dieses Moment aufnehmen müssen ansonsten ist das schon ganz gut wie ich finde.

[ingo#31]

schade ist natürlich das Peak weil er ja letzt endlich alle Bauteile bei jedem mal wo er volllast hat dieses Moment aufnehmen müssen ansonsten ist das schon ganz gut wie ich finde.

was meinst du ???

[Krumm-Performance]

Keine Berg und Talfahrt zum Beispiel.

jetzt versteh ich was los ist Könnt ihr ja nicht erahnen.
Da hatten wir aufgrund des maximalen Drehmoments bei 3500 kurz Schlupf auf der Rolle! Kam wiederholt vor.. Andy war mit 195er Winterreifen vor Ort
Der Ladedruck ist in diesem Bereich absolut konstant. Aber für die Winterreifen und das Diagramm dort jetzt anders zu programmieren wollten wir dann auch nicht
Und wie bereits geschrieben: Bin nicht der Fan von Kurven-Glätten!

Im Sommer gibts für euch bestimmt ne Messung mit Sommerreifen...

@ingo: Wie du hast noch nie ein Diagramm ohne Raster gesehen?! Alle modernen Prüfstände (Superflow, die neuen Maha) spucken das so standartgemäß aus! Wenn du ein Raster möchtest, kannst du ja bei den gewollten Werten einfach zur Veranschaulichung für dich 2 Linien ziehen.
Wir haben die Werte noch viel genauer in Form von Tabellen. Die Diagramme sind nur für euch und den Kunden zur Verbildlichung gedacht.

Zu deiner Meinung mit der "steilen" Drehmomentkurve" habe ich mich schon im Post 110 geäußert. Bitte zuerst lesen!
Ergänzend kann ich dazu noch sagen, dass die Kurve genauso Steil ist wie die Serienkurve

edit: und wie die von Schirra:

[Krumm-Performance]

zum Thema "Schlupf auf der Rolle" hat Krumm glaub ich auch noch das ein oder andere Diagramm für euch

Da war doch was mit der Zugstufe oder?!