herbi schrieb:Dat isset !!!!! DA geht den Mädels die Phantasie ( nicht Kreativität , leider ) fliegen!!!!
Einpresstiefe
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Einpresstiefe Model
Mit
Einpresstiefe (oder auch ET) bezeichnet man den Abstand zwischen der Felgenmitte (gemessen zwischen den Felgenhörnern) und der inneren Auflagefläche der
Felge auf der
Radnabe. Die entsprechende Auflagefläche des
Fahrwerkes befindet sich entweder an der
Bremstrommel oder der
Bremsscheibe. (
Einpresstiefe bildlich erklärt: Steht man seitlich neben dem
Auto und schaut auf das
Rad, dann bedeutet
Einpressen die angeschraubte Felge in Richtung Fahrzeugmitte zu drücken.)
Bei einer
Einpresstiefe von 0 ist die Mitte der Reifenlauffläche symmetrisch zur Befestigungsebene der
Felge an der Radnabe.
Durch die
Einpresstiefe kann die
Spurweite eines Autos (bei sonst gleichen Felgen) verändert werden. Eine Verringerung der
Einpresstiefe (bei gleicher Felgenbreite) führt zu einer Verbreiterung der Spurweite eines
Autos. Im Gegensatz dazu führt eine größere
Einpresstiefe dazu, dass die Reifenlauffläche umso mehr nach 'innen baut'. Anders formuliert bedeutet eine positive ET eine zum Radkasten verschobene Felge, eine negative ET lässt die Felge weiter aus dem Radkasten herausragen.
Die Angabe der
Einpresstiefe erfolgt in mm, alle anderen Angaben an
Autofelgen dagegen in
Zoll.
Berechnung der Einpresstiefe [Bearbeiten]
Bei Felgen, deren Einpreßtiefe (ET) nicht bekannt ist, kann durch zwei Messungen und eine Berechnung die ET einfach ermittelt werden:
Man legt hierzu die Felge auf eine flache Ebene. Ein montierter, aufgeblasener Reifen verfälscht das Ergebnis nur unwesentlich.
Zunächst misst man den Abstand Ebene-Auflagefläche. Dieser sei "A". Dann wendet man die Felge und misst wiederum den Abstand Ebene-Auflagefläche. Dieser sei "B".
Der Absolutbetrag der Einpresstiefe errechnet sich somit wie folgt:
Wir
müssen kein altes Auto fahren, wir
wollen es